本發(fā)明公開(kāi)了一種應(yīng)力消除高鐵車(chē)組制造車(chē)身整平裝置，涉及高鐵生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括底座、下整平組件和除應(yīng)力組件，所述底座的頂部?jī)蓚?cè)設(shè)置有支撐座，且支撐座的右側(cè)頂部設(shè)置有入料箱，所述入料箱的內(nèi)部?jī)蓚?cè)連接有限位推移組件，且限位推移組件的內(nèi)側(cè)安置有車(chē)組鋼板。本發(fā)明上整平組件縱向擺放數(shù)量與下整平組件一致，并且可通過(guò)第二液壓缸工作能組合成一條與下整平組件弧度一致的直線(xiàn)，此時(shí)將車(chē)組鋼板進(jìn)入兩者內(nèi)側(cè)進(jìn)行整平時(shí)，便可將車(chē)組鋼板整平成一條具有規(guī)定弧度的鋼板，因高鐵車(chē)身考慮風(fēng)阻大多具有一定的弧度，通過(guò)下整平組件和上整平組件的弧度調(diào)節(jié)，能使設(shè)備對(duì)高鐵車(chē)身所需的全部車(chē)組鋼板整平成所需的形狀，這有利于提升設(shè)備的使用靈活性。