本發(fā)明屬于建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種下穿高速鐵路修建用支護(hù)結(jié)構(gòu)，包括支腳組件和支撐組件，支腳組件包括支撐外筒、輔助支腳、壓緊組件，支撐組件包括支撐條、半圓形板、第二半圓形板、第三半圓形板和支護(hù)組件。本發(fā)明通過對支腳組件和支撐組件重新設(shè)計(jì)，使支腳組件可以應(yīng)對不同環(huán)境下的地面進(jìn)行支撐，并配合輔助支腳進(jìn)行支撐，使支腳組件的支撐效果更加穩(wěn)定，支撐組件則利用了改變與頂壁接觸面積，增加了支撐組件與頂壁的接觸面積，使支護(hù)效果更好，以上結(jié)構(gòu)都是通過改變與地面和頂壁所接觸的表面積的大小來實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定支撐和穩(wěn)定支護(hù)，當(dāng)所接觸的表面積足夠大時(shí)，摩擦力也就相應(yīng)的變大，支撐防護(hù)就變得更加穩(wěn)定安全。